Кто соберётся делать листовки, обратите внимание на этот текст от ihavexx. Очень доходчиво всё написано:
Что такое Критическая масса и зачем мы тут едем?
Чтобы понять ответ на этот вопрос посмотрим на наш город, на нашу жизнь в целом.
Что мы видим? С каждым годом увеличивается число автомобилей, как следствие дороги забиты ими, повсюду, пробки, увеличивающие время перемещения из пункта А в пункт Б, выхлопные газы, которые мешают дышать. Самые наглые автомобилисты бибикают, едут, чуть ли не давя пешеходов и велосипедистов, и роллеров. После каждой зимы на дорогах - тонны песка пыли и грязи, которая, так же попадаем к нам в лёгкие. Трамваи и троллейбусы – менее вредные для экологии заменяются автобусами и маршрутками. Цены на общественный транспорт повышаются и повышаются. Скверы и парки вырубаются и на их месте появляются новые парковки и различные торговые центры. Всё это образует густой серый смог над городом, превращая воздух в один сплошной выхлопной газ, пагубно влияющий на здоровье людей (сердечные, лёгочные, раковые заболевания, аллергия и т.д. )
Что делать? Пересаживайтесь на велосипед! Велосипед как средство передвижение – экологически чистый вид транспорта, поддерживает вашу физическую форму, его не надо заправлять бензином, оказывается более быстрым в условиях городских пробок, при экономии на общественном транспорте окупится меньше чем за год. Преимущества на лицо.
Мы уже пересели- дело за вами.
Что же такое есть критическая масса? "Критическая масса" - наиболее легкое и эффективное средство привлечь внимание к проблеме чрезмерной
автомобилизации городов со всеми вытекающими последствиями. Проходит КМ как неофициальная совместная "покатушка" в которой каждый участник
- организатор.
Одинокий велосипедист уязвим и беззащитен в потоке металлических коробок, движущихся на большой скорости и извергающих из себя ядовитый выхлоп. Ему сложно отстоять свои права перед натиском автомобилистов. Катаясь же в группе, велосипедист получает гораздо большее удовольствие, потому что чувствует, что он в окружении друзей и в большей безопасности.
http://criticalmass-spb.blogspot.com/
http://community.livejournal.com/ru_criticalmass/
среда, 7 мая 2008 г.
Что такое Критическая масса и зачем мы тут едем?
вторник, 23 октября 2007 г.
Правила дорожного движения
Один из известных лозунгов Критической массы звучит так: "Мы не блокируем движение - мы являемся его частью". Всё здорово, но раз "мы являемся его частью", то у нас есть не только права, но и обязанности. У любой игры есть правила и если ты согласился в ней участвовать, то их надо соблюдать. Это делается не для того, чтобы кого-то ограничить, а чтобы игра получилась. Если перенести это на дорогу, то правила нужны для того, чтобы все остались целы и невредимы.
Участвуя в Критической массе, я заметила, что для многих катание вместе = беспредел на дорогах. Я с этим категорически не согласна. Мотивация этих людей мне не понятна. Возможно, они не подозревают, что дорога - не место для игр. Если вы не согласны с тем, что я пишу, поспорьте. На абсолютную истину я не претендую.
Правила первой необходимости
1. Ехать надо как можно ближе к правому краю дороги.
Т.е. выезжать на середину дороги, даже если там нет машин, нельзя!
2. Тратуары - для пешеходов, а не велосипедистов.
По тратуару можно идти и вести велосипед рядом, но нельзя по нему ехать.
3. Ехать надо по ходу движения.
Ехать по встречной даже в самом крайнем ряду у тратуара нельзя!
4. Красный свет - красный не только для автомобилей, но и велосипедистов!
5. Поворачивая направо, выставите в сторону правую руку. Объезжая припаркованный автомобиль, выставите руку влево. Лучше сделать это заранее.
6. Поворот налево запрещён, поэтому если вы хотите поехать налево, то нужно "разбить" движение на две части и проехать на перекрёстке прямо, а потом развернуть велосипед и проехать ещё раз прямо.
7. Поворачивая направо, не забудьте пропустить пешеходов.
8. Следите за знаками дорожного движения.
В идеале, чтоб каждый велосипедист осилил полную версию Правил дорожного движения. Если на такой подвиг он не готов, то на сайте ВелоПитера выхватили из ПДД всё, что относится к велосипедистам и снабдили комментариями. Написано немного скучно, но очень советую вам прочитать. Статья ЗДЕСЬ.
суббота, 29 сентября 2007 г.
Информация и пожелания участникам
Безопасность превыше всего!
Этот основной принцип должен соблюдать каждый участник акции. Помните, что ваши необдуманные поступки могут повредить другим участникам и подорвать имидж самого мероприятия. Добрая слава Критической массы - зарабатывалась многими и многими акциями, а подорвать ее можно за одну единственную! Не подводите ваших друзей и единомышленников!
У нас нет организаторов!
Главное, всегда помните, что у Критической Массы НЕТ ОРГАНИЗАТОРОВ! Это очень важно! Формально до тех пор пока куча велосипедистов не держит плакатов и не имеет организаторов, придраться к ней сложно – это не пикет и не акция и т.п. Хотя возможно, милиция вам будет говорить обратное. У вас может быть простая отговорка: «Мы собрались покататься». «Я ехал мимо и решил присоединиться», «Я шёл мимо и тут увидел такое дело…».
Не занимайте все полосы движения!
Не старайтесь занимать все полосы на дороге. Наша цель - не перегородить движение, а заставить считать нас полноценными его участниками. Всегда следует помнить лозунг КМ: "Мы не блокируем движение - мы и есть движение!"
Мы никуда не торопимся!
Не уподобляйтесь суетливым автомобилистам. Неспешно проезжая по улицам города КМ привлечет к себе больше внимания окружающих и создаст больший эффект. Ехать следует не быстро, но и не медленно. Оптимальная скорость в КМ - около 15 км/час.
Руки тоже в деле!
Правая или левая в зависимости от стороны рука, опущенная вниз и чуть в сторону ладонью вниз, показывает правый или левый поворот.
На велосипедах ездят джентльмены!
Одна из задач КМ - воспитать водителей и заставить их уважать велосипедистов на дороге. Не надо их озлоблять и раздражать попусту! Да и свои нервы надо беречь!
Уступи дорогу!
Участники КМ должны уступать дорогу и пропускать как минимум машины скорой помощи, пожарных и транспорт прочих экстренных служб. То же относится и к общественному транспорту.
Как вести себя с милицией
Очень важно вести себя вежливо с представителями правоохранительных органов. Возможно, что милиция или ГАИ проявят к вам интерес и даже попытаются воспрепятствовать проведению Критической массы. Основные ваши орудия: вежливость, сдержанность и законопослушность.
Это не то, о чем Вы подумали...
Задача КМ не состоит в том, чтобы показать другим крутость своего велика или рекорд скорости катания. У участников КМ могут быть совершенно разные мотивы - от простого желания покататься с друзьями до пропаганды более бережного отношения к природе. И цена велосипеда здесь не играет роли.
Велосипедисты всех мастей – объединяйтесь!
Критическая Масса объединяет всех - велосипедистов разных возрастов, стилей катания, других разных интересов. Наша сила - в сплоченности и единении. У нас есть общие интересы и добиться их легче, когда мы вместе!
Что такое Критическая Масса
Откуда всё пошло?
Впервые зародившись в Сан-Франциско в сентябре 1992 года КМ распространилась по всему земному шару как лесной пожар и в настоящее время КМ проходят в сотнях городов, в десятках стран, практически на всех континентах. Сегодня КМ проходит в Нью-Йорке и Праге, Хельсинки и Барселоне, Сиднее и Тель-Авиве. Одна из причин того, почему движение КМ стало столь популярным и массовым, заключается в том, что всё устроено очень просто и открыто.